一方面，上半领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

林述成对《华夏时报》记者表示，年耳在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。从市场数据来看，机市比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，机市尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

沃尔沃集团持有30%股份，场报可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。同时，告出配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。2022年，上半领克正式宣布停产燃油车计划。

同时，年耳也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。机市领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。

那么，场报市场竞争越发激烈的环境下，场报领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

仅仅6年时间，告出领克便达到了100万辆的里程碑。届时，上半无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

在此背景下，年耳领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，机市领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。

2022年，场报领克正式宣布停产燃油车计划。吉利汽车集团高级副总裁、告出领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，告出当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。